油式循环温度控制机在变速箱油测试中的应用

随着各行各业对控温精度的要求越来越高，应用行业及范围也越来越广，油式温度循环控制机在（航空航天领域）变速箱油的测试应用是什么样的？既然是测试，基本的是要达到客户预期的温度目标值，且控温精度控制在±1℃，才能满足客户的测试需求！

客户端的变速箱油不能直接进行加热，那咱们的油式温度循环控制机怎么实现让客户端的变速箱油达到目标温度值呢？客户端有60L的变速箱油，从常温（按25℃来算）加热到150℃，且升温时间按半个小时来设计，需要通过导热油换热后稳定在150℃的时候进行恒温，实际换算下来需要18千瓦的加热功率，客户要求只需满足加热方面的需求，所以不涉及冷却，且客户要求用PLC控制，以太网通讯，那就只有采用间接换热，这种情况下就要用到咱们的板式（或者壳管式）换热器，按最终的换热面积及换热效率得出需要2.5m²的换热器，因客户最高温度只需要到150℃，所以用板式换热器就可以满足，客户端口径按咱们这边机器的换热器来设定，最终采用DN25，一进一出，所以选用1.5千瓦的泵浦就能完全满足！

客户的目的是变速箱油达到目标温度值且能监测变速箱油的实时温度，所以油式温度循环控制机需要定制一个一百五十升的不锈钢油箱，并加装一台泵，把变速箱油打到我司设备的换热器端进行间接换热，并在装变速箱油的油箱端加装一根感温线，利用PID对导热油这边的温度进行实时调整，可以实时监测并控制住变速箱油的温度，达到客户预期的实验效果！